Να με ξανά , πλέον όπως φαίνεται έχει σταματήσει το γράψιμο στις σελίδες του wordpress. Είναι κρίμα όμως να μην υπάρχει που και που καμιά απλή ενημέρωση για τις αγωνιστικές μας δραστηριότητες.
Το προηγούμενο σαββατοκύριακο είχαμε στην πόλη μας το πολυαναμενόμενο 14ο Rally Φίλιππος. Ένας αγώνας για σκληρά νεύρα και πάρα πολλές ατυχίες / εγκαταλείψεις αλλά με πάρα πολύ καλό καιρό.
Δεν θα μπω να αναλύσω όλες τις συμμετοχές και τις κατατάξεις αυτών αλλά θα κάνω μια περιγράφει όσο το δυνατόν καλύτερη από την δικιά μας συμμετοχή και το όλο team.
Η αλήθεια είναι ότι ξέραμε από τις προηγούμενες μέρες ότι κάτι θα πάει στραβά σε αυτόν το αγώνα , καθώς το αμάξι (Civic Vti EG6) παρουσίαζε προβλήματα όσο φτάναμε προς την ημέρα διεξαγωγής του αγώνα.
Ας ξεκινήσουμε από 1 του μήνα Πέμπτη όπου είχα πάρει το αμάξι βόλτα για δοκιμή των καινούργιων εμπρός φρένων για να προλάβουνε να πατήσουν όσο το δυνατόν καλύτερα. Στον γυρισμό από εκεί που ήμουν και σε μια σχετικά απότομή επιτάχυνση του αυτοκινήτου , κόπηκε το εμπρός αριστερό ημιαξόνιο. Στα γρήγορα μάζεμα , αλλαγή στο μαγαζί και έχει φτάσει η ώρα του προγραμματισμού του εγκεφάλου. Δοκιμές δοκιμές και ένα πρόβλημα στο laptop μας καθυστερεί από την μέτρηση του Air/fuel και σταματάμε έως εκεί που ήταν.
Παρασκευή πλέον και οι προετοιμασίες συνεχίζονται , αυτοκόλλητα , συμμαζέματα (κλασικά μέχρι τελευτά στιγμή πρέπει να τρέχουμε, είναι παράδοση αυτό το σκηνικό), αργά το βράδυ τοποθέτηση εμπρός προβολέων για την βραδινή διαδρομή και πάνω που τεστάρουμε φώτα στο δούλεμα, η μηχανή ρετάρει. Ρετάρει….αυτό το είδαμε για πρώτη φορά φέτος στην Κοζάνη όπου και είχαμε εγκαταλείψει για αυτό το λόγω. Ένας γρήγορος έλεγχος και διαπιστώνουμε ότι έφταιγαν οι 100άρες λάμπες.
Σάββατο , τέλος πλέον λέμε είμαστε οκ. Πάμε βόλτα….ρετάρει ….#@$#%#$ κτλ κτλ…και αρχίζουμε να αλλάζουμε : Ηλεκτρονική, μπουζοκαλωδια, μπουζί…έλεγχο πίεσης βενζίνης….αλλαγή στο πρόγραμμα ξανά μανα….αλλαγή μπέκ. Στοπ…ΗΜΑΡΤΟΝ….μετά από αυτά δούλεψε οκ. Όλα αυτά ενώ εκείνη την ώρα γινόταν τεχνικός έλεγχος. Περνάει η ώρα , τελειώνει από τεχνικό έλεγχο έρχεται το αμάξι μαγαζί. Μετά από κανα μισάωρο , άλλη μια βόλτα για να δούμε ότι είμαστε οκ….στον γυρισμό φτάνοντας στο μαγαζί , πάτημα Φρένα….ποουυυ τα φρένα. ΠΆΤΩΜΑ. Στα γρήγορα σήκωμα έλεγχος, είχε χάσει τα υγρά από την δαγκάνα….στα γρήγορα μια εξαέρωση όλα και οκ.
Πάμε τώρα στον αγώνα…Σάββατο βράδυ , πρώτη ειδική διαδρομή Πολυδένδρι.
Ο καιρός είχε αρχίσει να συννεφιάζει, αλλά δεν έβρεξε.
Πολύ δυνατά περάσματα απ’όλους (έβλεπα τα περάσματα στην ‘βούτα’) και εκεί είχα πει από την αρχή ότι το δεύτερο Εvo που πέρασε ήταν μακράν το ταχύτερο και όντως (Σωτήρχος Λευτέρης). Έφτανε η ώρα για το δικό μας νούμερο και η αγονία στο full για το εάν θα ξεκινήσει , εάν θα φτάσει μέχρι εκεί και αφού φτάσει εάν θα τερματίσει. Στα πολύ δυνατά περάσματα , είχαμε και το σκηνικό του Κωνσταντινίδη (Peugeot 205) όπου στο κατέβασμα στην βούτα έφτασε και πέρασε ένα Saxo ?? νομίζω κόκκινο, και ξεσηκώθηκαν οι θεατές.
Πέρασε τελικά και τερμάτισε και το civic, με εμφανές πιο αργό ρυθμό σε εκείνο το σημείο καθώς τα φρένα ήταν ακόμη προς ‘εξέταση’και έχοντας στην συνέχεια μια μικροέξοδο η οποία κόστισε μερικά δευτερόλεπτα.
Η κατάταξη μας φέρνει 20ους και η επόμενη μέρα αρκετά υποσχόμενη καθώς είχαμε να αντιμετωπίσουμε τον χρόνο (και όχι μόνο) σε αρκετές διαδρομές (Πολυδένδρι 2, Κωστοχώρι, Σέλι, Πολυδένδρι, Κωστοχώρι).
Κυριακή πλέον, ξεκινάμε για Πολυδενδρι και η ροή του αγώνα κυλούσε κανονικά και τα αυτοκίνητα περνούσαν πολύ σύντομα ώσπου , φτάνοντας 1-2 αριθμούς πριν από το civic σαν να έχει καθυστερήσει κάποιος και στο 2λεπτο πάνω περνάει το civic , και μετά με ενημέρωσαν ότι έτυχαν ατύχημα στην ειδική και σταμάτησαν να ρωτήσουν εάν χρειάζονται βοήθεια. Ήταν στιγμή που παγώσαμε διότι είπανε ότι έμπαινε ασθενοφόρο και σίγουρα δεν ήταν απλή έξοδος. Μετά μάθαμε ότι ήταν το Toyota Yaris του Πάζη και το οποίο αντιλήφθηκαν οι Μπίστας/ Μπακλώρης και έσπευσαν για βοήθεια. Μπράβο τους και μπράβο και στα υπόλοιπα πληρώματα που σταμάτησαν στο συμβάν. Η ειδική έγινε απλή και τα υπόλοιπα πληρώματα πήραν τον δρόμο προς το service.
Ο κατσικοποδαρισμός συνεχίζεται όμως για εμάς καθώς στην αναμονή πάνω με ενημερώνουν, ότι το civic έκοψε τα μπουζόνια από τον εμπρός δεξιό τροχό στην απλή διαδρομή και είχαν μείνει σταματημένοι. Το service μας ήταν καθοδόν για να τους βοηθήσει αλλά η ώρα έχει είδη περάσει και το αποτέλεσμα ήταν ποινή καθυστέρησης στο σεχ και service κατά την διάρκεια αγώνα το οποίο απαγορεύεται.
Στο Κωστοχώρι πλέον δεν είχαμε να κυνηγήσουμε τπτ , μόνο για το πέρασμα και μετά θα σταματούσαν τον αγώνα, μέχρι και εκεί όμως έφτασε η γκαντεμιά όπου είχε μια έξοδο σε στροφή με χαλίκια και το civic σταμάτησε μέσα σε χαντάκι δίπλα από ενα Peugeot 106. E…ΉΜΑΡΤΟΝ πια φτάνει.
Τέλος ο αγώνας , με την κούραση και την ταλαιπωρία να είναι πλέον οι μόνιμοι ανταγωνιστές. 2 στα 2 μετράνε μέχρι στιγμής οι εγκαταλείψεις μας στις 2 συμμετοχές μας μέχρι τώρα σε αγώνες. Θέλω να ελπίζω ότι αυτό θα στρώσει στον επόμενο αγώνα, ο οποίος πιστεύουμε ότι είναι το Rally sprint Σερρών 17 του μηνός.
Ας ελπίζουμε λοιπόν σε κάτι καλύτερο….
Όσο για τα τελικά αποτελέσματα του αγώνα , μπορείτε να ενημερωθείτε μέσω του site της Λέσχης Αυτοκινήτου Βεροίας http://www.lav.gr/filippos.htm
Καθώς και το rally.gr και r40.gr
